90后的铁路人生感悟(90后的铁路人生感悟怎么写)

90后的铁路人生感悟怎么写

j小时候走铁路是好奇，长大了上班了走铁路是感悟人生，不同人生阶段走铁路的感觉不一样， 对于铁路总有一种无法割舍的感觉， 闭上眼睛就能想到铁路列车上多少人的悲欢离合。

铁路人的感想

一个字“快”赞不绝口。目前越南国内没有一条高铁，我在越南待了三年多，越南的交通赶不上时代，不是高铁了，连一条像样的高速公路都没有，我在北方交通还是不便利的，出行没有公交车，有也是需要等1个小时以上的大巴车。

我有越南朋友去过中国上海，搭过中国高铁，那是速度用飞快来形容，不过她说中国太大了，我只能一笑而过。在社会主义国家，中国交通还是很多外国人羡慕,特别是越南这国家公民对中国的交通认可度。

90后的铁路人生感悟怎么写简短

为了共和国铁路的平安——新中国成立70周年铁路公安工作回眸

时间的刻刀，在历史之壁雕凿。

70年岁月不居，70年忠诚使命，70年砥砺前行。

这是一支与新中国同生共长的队伍。

从新中国建立的烽火硝烟到社会主义建设的浩浩大潮，从改革开放的激荡澎湃到新时代的高质量发展，铁路公安始终牢记“人民公安为人民”“人民铁路为人民”，努力打造让党和人民放心的平安铁路，不断增强人民群众的获得感幸福感安全感。

这是一支与中国铁路同行共长的队伍。

铁路公安与铁路企业相伴而生，有着深厚的同源背景和浓厚的血脉情结。铁路公安生长在铁路、服务为铁路、价值体现在铁路。从蒸汽机车时代到内燃机车时代、电力机车时代，再到高速铁路时代，铁路公安用拼搏奋斗甚至流血牺牲为中国铁路建设和发展添砖加瓦、护航平安。

在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，中国铁路阔步前行，奋勇担当。

中国国家铁路集团有限公司党组从服务国家战略和铁路率先实现现代化的内在要求出发，鲜明提出交通强国、铁路先行，明确“三个世界领先、三个进一步提升”的目标任务，迈上了率先实现现代化的新征程。

清晰坚定的先行目标凝聚人心、催人奋进。

这支承载党和人民的殷殷嘱托、凝聚新时代的奋进力量、饱蘸奋勇前行的激情与梦想的铁路公安铁军，在建设交通强国新征程中，发出了铿锵有力的响应——

交通强国、铁路先行，铁警先动！

铁警先动，为铁路先行保驾护航！

铁警先动，为铁路先行勇当先锋！

勇担使命，谱写光辉历程

先行、先动，是铁路公安与生俱来的红色基因和历史传承。

1946年10月，中国共产党领导下的新生人民政权第一个铁路公安机构——牡丹江铁路管理局公安处成立。

铁路公安队伍成立之初，就提出“铁路修到哪里，公安保卫工作就跟进到哪里；火车开到哪里，铁路公安就战斗在哪里”的响亮口号。

铁路公安伴随中国铁路建设发展不断壮大。

如今，公安部铁路公安局下辖18个铁路公安局、75个公安处、2000多个派出所。

铁路感悟金句

滇越铁路徒步是现阶段很出名的一段路线。

滇越铁路是百年前由法国人在中国云南修建的一条米轨铁路。

随着更新的道路修通，滇越铁路慢慢也淡出了历史舞台。但是由于滇越铁路的自然景色，让人们也喜欢上了沿着滇越铁路的徒步，感受历史。

铁路人的心声

可以。

坐上火车，踏上回家的路途，短信送祝福，愿你一路平安。

让健康一路相随，让幸福把你陪伴，让快乐将你围绕，让顺利伴你永远！

明亮的灯火，是我含笑传情的眼睛，它缀在夜空，为你照亮黑暗的前方，保护你旅途顺利。

千万个思念，在空气中凝固。扬起风吹向你，带着我的祝福，祝愿你的旅途愉快，平安！

铁路人生格言

青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊。

青藏铁路是前无古人，气势恢宏的通天大道，是天堑通途的团结路，是雄伟壮观的幸福路。

青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。

火车的风笛声，悠扬地响彻在海拔最高的青藏铁路线上。

青藏铁路翻越昆仑山，穿越可可西里，过全世界最长的高原冻土铁路桥，以一只的鹰的坚韧 ，满载寒冷和格桑花的芬芳 ，深入高原的腹地，  钢轨和力量书写着速度 ，架起一道彩虹。

作为未来铁路人的感想

铁路建设在飞速发展。中职生也要不断学习提高能力。适应需求。

十年铁路工作生活有感

在中国大地上，有一条铁路，一头连着历史，一头连着未来，这就是北京到张家口170多公里长的京张线。

老京张线，建成于1909年，是中国人在积贫积弱中奋起，自主勘测、设计、施工的第一条铁路；新京张线，也就是京张高铁，已于2016年3月29日正式开工，如今已近一年，在老京张线建成110周年的2019年，将实现全线通车。作为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，京张高铁建成后不仅会使两地运行时间由3个多小时缩短到1小时之内，更将为2022年北京冬奥会的成功举办，提供精彩、非凡、卓越的交通保障！

3月16日、17日，在京张高铁开工建设一周年之际，本报记者寻访新、老京张线，不禁感慨万千，浓缩为一句话，就是——京张铁路，见证百年屈辱与梦想。

铁路人的心酸

铁路工作是比较辛苦的，但是世上没有免费的早餐。刚开始工作总是需要从辛苦开始。现在多吃苦，是为了将来不吃苦。现在想不吃苦，将来就会吃大苦。

铁路青年感悟

一年一度的暑运工作已经开始了。作为一名站务员，在这个人多，包多的特殊时期，应该加强岗位责任心，确保乘客的安全出行。 终点站日常请车过程中，要及时提醒等候乘客去起点站乘车。列车进站乘客全部下车后，要仔细上车确认，检查是否有乘客没有下车或有遗落物品。及时报告值班站长，寻找失主。保证列车正常运行无晚点。

BOM的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

平时站台，站厅主要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报综控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。